6、空调内机或外机控制板故障

　　主要表现是：汽车空调开机后无反映或者汽车空调出现“乱动”的现象。

　　7、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵

　　倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

　　8、空调制冷系统有水份掺入

　　在制冷系统中，有一部分是干燥罐，它的一个主要任务就是吸收制冷剂中的水份，以防止冷凝剂中水份过多导致制冷量下降。但当干燥罐内干燥剂处于吸湿饱和状态时，则水份就不能再被滤出，当制冷剂通过膨胀阀节流孔时，由于其压力和温度的因素下降，冷却剂中的水便会在小孔中产生结冻现象，并导致制冷剂流通不顺畅，阻力增加，或完全不能流动。

　　9、冷凝器散热能力下降

　　由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂质覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降。

　　小编提醒：

　　夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：

　　1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。

　　2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。

　　3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利昂出现渗漏，一旦发现空调不制冷或者制冷不给力，应该尽快到专业汽车维修店进行检查。

　　汽车空调加氟多少钱

　　汽车空调加氟价格分为两部分：

       1、工时费。

       2、冷媒的费用，一般是按照加注量计算的。不管是听装或是10Kg装的都是按照重量计算收费的。具体的价格多跑几家咨询一下吧!建议用好的冷媒。略质冷媒具有很强的腐蚀性，时间长了会腐蚀冷凝器，一旦被略质冷媒腐蚀后无法修复。只有更换空调系统的相关受腐蚀的配件。不划算。

      其实，据世界工厂汽车网小编所知，汽车空调不制冷的原因有很多。可以说，只要汽车空调上的任意一个重要部件出问题，都会出现汽车空调不制冷的现象。如果您的汽车空调不制冷，请参照汽车空调不制冷原因来排查下。